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會議現(xiàn)場。排雷（南方周末記者 鄭丹/圖）

2023年5月19日10時(shí)，廣東構(gòu)清廣東省新聞辦舉行“2023年消防安全重大風(fēng)險(xiǎn)隱患大檢查大整治”專題新聞發(fā)布會。消防廣東省消防救援總隊(duì)總隊(duì)長張明燦、治電省消防救援總隊(duì)副總隊(duì)長羅云慶、瓶車省消防救援總隊(duì)總工程師洪聲隆出席會議。查醫(yī)廠中廠

近期，療機(jī)廣東省接連發(fā)生由電動自行車引發(fā)的排雷火災(zāi)事故。5月14日凌晨，廣東構(gòu)清廣州市海珠區(qū)一民房發(fā)生火災(zāi)，消防致5人死亡，治電事故原因?yàn)榫用駥㈦妱幼孕熊囯姵貛胧覂?nèi)充電起火。瓶車兩天后發(fā)生另一起類似事件，查醫(yī)廠中廠海珠區(qū)居民易某某將一塊電動車電池帶回出租房內(nèi)充電，療機(jī)電池爆燃再一次引發(fā)火災(zāi)。排雷

據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過一半的電動車火災(zāi)都發(fā)生在夜間充電的過程中，這個(gè)時(shí)間段往往是人們熟睡的時(shí)候，即使發(fā)現(xiàn)，也很難有時(shí)間逃離。

“特別是5月14日的較大亡人火災(zāi)事故，教訓(xùn)非常深刻。這也暴露出蓄電池拆解入戶充電引發(fā)火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)趨勢逐漸上升。”洪聲隆稱，近年來，電動自行車及蓄電池違規(guī)停放充電而導(dǎo)致的火災(zāi)事故也屢見不鮮，并逐年呈上升趨勢。

電瓶車火災(zāi)3年翻升近6倍