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當地時間2023年11月19日，全球秘魯漁民出海捕撈鳳尾魚。已扇業厄爾尼諾現象已威脅到秘魯鳳尾魚產業。到多視覺中國圖
27℃，國農這是蝴蝶翅膀2023年12月8日14時17分，鄭州國家基本氣象站記錄的尼諾暖冬實時氣溫。據當地媒體報道，支配這一數值刷新了鄭州市1954年建站以來12月最高氣溫歷史極值。全球
同日，已扇業“多地氣溫打破歷史同期最高紀錄”登上社媒平臺熱搜。到多據中國天氣網，國農從南到北，蝴蝶翅膀當日全國有485個國家站打破或追平當地12月最高氣溫紀錄。此外，安陽市以27.1℃打破河南省12月最高紀錄，河北省這一紀錄則被沙河市以27.8℃打破。
這是厄爾尼諾事件的背景下，一場引發全民關注的大回暖。據應急管理部12月6日消息，多部門召開會商會，根據研判內容，當前已形成中等強度厄爾尼諾事件，預計將持續到明年春季。綜合分析認為，2023年冬季，中國前冬偏暖，后冬接近常年。
如此情形并不局限于中國，厄爾尼諾可能導致全球氣溫偏高。11月8日，世界氣象組織秘書長佩特里·塔拉斯也指出：“2023年有望成為有記錄以來最暖的年份。”這樣的“最暖”年中，全球極端天氣頻仍，也深入影響著人們的生活與生計。
關于暖冬的討論持續不到3天，一場斷崖式的降溫席卷北方多地，嚴重的暴雪天氣導致包括北京在內的多個城市不得不宣布學校停課。
400萬美元，這是2023年輪船“插隊”通過擁堵的巴拿馬運河支付的最高費用。
“這簡直是天文數字。”航點港口服務公司巴拿馬區域經理弗朗西斯科·托內對《財富》雜志記者感嘆。根據該公司的數據，一年前，“插隊”的平均費用還只需17萬美元左右。通常而言，當有船只取消過閘預訂時，運河管理局會拍賣過閘名額。
費用暴漲的原因很大程度得歸結于巴拿馬有記錄以來最為干旱的10月，這導致巴拿馬運河船閘可用水驟減——用水來自附近的加通湖。巴拿馬運河管理局通常一天會放36艘船通過，但為了節約用水，12月這一數字被削減至22。管理方預計，到2024年，這將損失2億美元收入。
蒙受損失的不只有貨運方。多個航運公司已經宣布，將加收通過巴拿馬運河的額外費用。一位來自知名資產管理公司ING研究部門的經濟學家認為，運輸成本上升將產生長期的涓滴效應，可能對全球消費市場造成影響。“尋找替代
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