2022年10月26日，生態(tài)湖北恩施，環(huán)境何建宣恩縣一處電動汽車充電樁，部答電動汽車在充電。南周 （視覺中國/圖）
碳足跡漸漸在國際貿(mào)易中扮演關(guān)鍵角色，立電特別是行業(yè)在動力電池等行業(yè)。歐洲議會此前通過的碳足《歐盟新電池法規(guī)》規(guī)定，從2024年7月1日開始，跡評價標只有申報了碳足跡的生態(tài)電池才能投放到歐洲市場。
然而，環(huán)境何建我國目前沒有建立起電池等行業(yè)的部答碳足跡認證體系，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)面臨出口合規(guī)風險。南周碳足跡（Carbon Footprint）是立電指企業(yè)、機構(gòu)、行業(yè)活動、碳足產(chǎn)品或個人在生產(chǎn)過程中引起的溫室氣體排放的總量。在商品上加注的碳足跡標簽被稱為“碳標簽”。
“首先，我們反對以氣候變化為名設(shè)立任何形式的貿(mào)易和技術(shù)壁壘，這是一種單邊措施，在道義上站不住腳，在實踐上也不利于應(yīng)對全球氣候變化的挑戰(zhàn)。”2022年10月27日，生態(tài)環(huán)境部舉行例行新聞發(fā)布會，生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對氣候變化司司長李高在回應(yīng)南方周末記者提問時稱。
李高同時表示，從國內(nèi)落實“雙碳”目標的工作需求來看
