2024年6月18日，貨里惠周后南京新街口商圈的最優各大商場內，618消費節主題氛圍濃烈。多少視覺中國/圖

618購物節結束后的商家史上一周，廣東揭陽的困退女裝電商老板蔡生每天都在處理退貨，這是貨里惠周后他入行十年來退貨率最高的一年。

2010年，最優京東首次推出了618，多少沒過多久，商家史上其他電商平臺也加入了進來，困退一起在6月18日那段時間提供促銷活動。貨里惠周后

蔡生剛入行時，最優電商平臺男裝的退貨率大約為5%，女裝為20%，如今服裝品類退貨率已漲至40%-50%，甚至有同行退貨率高達70%-80%。在他看來，50%的退貨率已是服裝品類的極限，“30%以上就夠恐怖了”。

潮汕人做生意“不把雞蛋放在一個籃子里”，蔡生經歷過“出淘入拼”再到多渠道經營，但他漸漸發現，各電商平臺越來越像。

這個“618”，一場以爭奪消費者為目標的戰爭再次打響。各平臺不僅加大補貼力度，還在服務上做足功夫，上線自動跟價系統、強制運費險、先用后付等。有平臺喊出“史上投入最大的618”，也有平臺表示這是“史上最實惠618”。

但熱鬧過后，蔡生算了算自己的賬，刨去人工費、推廣支出、退貨損耗、運費險保費、平臺服務費及罰款等各項成本，毛利已不到10%。“我們還要壓貨、囤貨，電商利潤已經薄如紙。”

“一個退單里，我們啥都沒干”

蔡生覺得，退貨率開始明顯走高，與平臺上線比價系統有關。

比價，指的是在網購時，商品頁面會出現同類商品的價格情況，方便消費者貨比多家。

目前主流電商平臺均上線了比價系統，有的平臺甚至升級為“自動跟價”，進一步擴大平臺權限，如果商家同意自動跟價，平臺將對該商家所有商品進行調價。

“比價系統會提醒消費者退貨。”蔡生說，不少消費者買完后，系統會提示產品的降價信息，有的消費者就會選擇退貨退款，再重新下單。

比價系統號稱可以幫商家盯牢競品價格，但令商家進退維谷。如果同意加入比價系統，那就意味著價格有可能會擊穿成本。如果不同意，一旦產品在比價中不占優勢，流量就會受限。

消費者積極退貨，也與平臺強制商家提供退貨運費險有關。

運費險最早于2013年誕生于淘寶，本意是為了減少消費者在網購時因退換貨產生的運費損失。尤其是女裝，很多人會下單很多件，只留下喜歡的。

過去，運費險可由消費者、商家選擇性購買，為消費者投保。如今有時已變成平臺的強制性要求。

廣州知名女裝品牌茵曼創始人方建華618期間公開發文稱，強制運費險推高退貨率，產生大量無效訂單，助長用戶鉆漏洞、薅羊毛行為，提高商家的投入成本。

茵曼相關負責人向南方周末記者提供的數據顯示，2021年以來，茵曼品牌店鋪退貨率由24%漲至35%，高退貨率導致處理費用大增，包裝費、退貨品檢費、上架費、操作費、包裝耗材費等加起來，平均每單接近6元。每單運費險的平均金額接近5元，預計2024