2024年4月8日，零公里手歷經八個半小時的車海飛行，秦力從莫斯科返回位于成都市武侯區環球中心的外熱辦公室。他的賣倒辦公室裝修簡單，最醒目的風口飛多是擺在桌上的中俄國旗。俄羅斯是零公里手秦力的重要市場。2023年，車海他向俄羅斯出口一百多輛汽車，外熱絕大多數是賣倒“零公里二手車”。

36歲的風口飛多秦力出生于內蒙古，是零公里手一名汽車“倒爺”。2012年，車海他大學畢業后就加入國內二手車交易平臺優信。外熱2021年底，賣倒他自己創業，風口飛多闖入二手車平行出口領域。

“平行出口”是指非廠家授權的商家或個人從國內經銷商或車商處采購車輛，在國內完成上牌、落戶等程序后，再以二手車名義出口到海外，實質是“零公里二手車”出口。

2024年3月，商務部等5部門決定在全國范圍開展二手車出口業務。秦力嗅到這一風口，開始錄制出海課程，教別人怎樣去中亞和俄羅斯地區賣二手車。“我想做的其實是一個咨詢平臺，像汽車界的58同城”。

談話間隙，他的手指沒離開過手機屏幕。

過去三年，中國二手車出口量猛增。根據中國汽車流通協會發布的數據，2021年-2023年，中國二手車出口量從1.5萬輛增長至16萬輛。其中，大部分為貿易商通過平行出口的模式流向了海外市場。

其實在2019年之前，中國二手車出口的門還是緊閉的。2019年4月，部分城市才有了二手車出口試點資格，直到2024年3月，全國才放開二手車出口。

五年來，在這個嶄新的市場中，最先活躍的其實是一幫倒爺。

2019年11月20日，廣東好車在廣州港新沙港務公司舉辦500輛二手車出口非洲首航儀式。視覺中國 圖

海外需求火爆

2022年2月，俄烏沖突爆發。大眾、本田、寶馬、奔馳、通用等多家汽車制造商宣布暫停向俄羅斯市場供貨。市場空間突然出現。

秦力的海外首單生意就是這么來的。俄烏沖突爆發后，烏克蘭當地石油供應緊張，買電車成為不少人的選擇。他將8臺哪吒U出口至烏克蘭，刨除運費、報關費、關稅等，一臺車的利潤基本能維持在15%-20%。

但市場瞬息萬變，2022年12月，俄羅斯軍隊轟炸了烏克蘭首都基輔市區的供電站，當地電力出現短缺，僅剩的電力緊急供應生活，新能源汽車充電受限。秦力在基輔的電車瞬時賣不動了。

此后進入俄羅斯市場，秦力很快發現，俄羅斯本土汽車工業孱弱，產品難以與中國汽車競爭。“一臺售價170萬盧布的拉達（折合人民幣13萬元），還是手搖玻璃，智能化水平很低”。

在俄羅斯市場，理想汽車頗受歡迎。其產品都是大型SUV、定位高端，還是增程式混動汽車，車主不方便充電可以加油，這些特點讓其成為俄羅斯市場高端品牌平替。“一臺理想L9含稅價45.9萬元，賣到國外基本上能翻一番。買這種車的人就是圖個享受，當作富人的玩具。”

“這些車太酷了，我從沒見過還能自己駕駛的車，”在廣州珠江新城一家新能源車展廳，一位來自俄羅斯的外商在試駕完各種功能后興奮不已，急切地問起出口的細節。類似場景