2023年11月27日，索賠訟馬航MH370乘客家屬索賠案在北京朝陽區(qū)法院開庭。案開（人民視覺供圖）

2023年11月27日上午，前已起多馬航MH370乘客家屬索賠案，對馬在北京市朝陽區(qū)人民法院開庭審理。相關(guān)

這并非單一訴訟，輪訴四十多名家屬分別獨(dú)立起訴馬航及相關(guān)方，乘客被告有馬來西亞航空公司（老馬航）、家屬馬來西亞國際航空有限公司（新馬航）、索賠訟波音公司、案開羅爾斯—羅伊斯控股有限公司、前已起多安聯(lián)保險集團(tuán)等。對馬庭審將從11月27日持續(xù)到12月5日左右。相關(guān)

南方周末記者了解到，開庭第一天，原被告雙方尚沒有進(jìn)入質(zhì)證環(huán)節(jié)，馬航方亦未提交新證據(jù)，都在走法律流程。

事故發(fā)生近十年后，這起空難能否在中國迎來它法律意義上的結(jié)局？

先后在美國和馬來西亞敗訴

這并非第一起針對MH370事件的訴訟。

近十年間，MH370乘客家屬輾轉(zhuǎn)中國、美國和馬來西亞，已對馬航等相關(guān)方提起多輪訴訟。

MH370的出發(fā)地為馬來西亞吉隆坡，目的地為中國北京，運(yùn)輸中沒有中轉(zhuǎn)或經(jīng)停。對于這類國際航空運(yùn)輸事件，其民事管轄權(quán)的歸屬，主要參考的國際條約為1929年制定的《統(tǒng)一國家航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》和1999年制定的《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》（下稱《蒙特利爾公約》）。

其中