潛艇，反潛藏身水下、場鷹伺機突襲，較量猶如嗜血兇猛的穿云掠海鋼鐵“巨鯊”，潛行于大海深處。航空反潛飛機，反潛主要用于對潛艇搜索與攻擊，場鷹正如敏捷的較量空中獵手，穿行在云端海上。穿云掠海

平靜的航空海面上，“鷹與鯊”的反潛較量一次次上演。

2025年春節后的場鷹一天，南方周末記者走訪了南部戰區海軍航空兵某部。較量這是一支年輕的航空反潛部隊，地處南海一線，肩負戰備重任。

室外的停機坪和飛行跑道上，一架架反潛“戰鷹”迎著陽光或舒展羽翼或振翅長空。飛行員、機務、機關等值班人員嚴肅地忙碌著，無論訓練還是任務，朝霞、落日還是星空，都映照著他們堅定的護航身影。

談起新的一年，各個戰位的官兵們摩拳擦掌，攢著一股干勁兒。他們紛紛表示“要練好技術”，這一年爭取多抓幾條大“黑鯊”！

每一架戰機返程后，機務人員都要對照維修規范一一查驗。圖/南方周末記者翁洹

天海遇險

“空中‘獵鯊’難度很大。我方在明，敵方在暗，就像大海撈針。”飛行員馮秋杰已有六年駕齡，目前是該部的副駕駛。

他深知“獵鯊”不易，過去數年，其所在機組執行任務時多次遭遇險情。

那年夏天，馮秋杰所在機組在一片陌生空域開展訓練。當時飛行高度幾千米，艙外氣溫約零下十幾度，滴水成冰。飛機卷入一團看似平常的云霧后，座艙玻璃突然大面積結冰。

“白色的冰碴子越堆越多，很快就糊滿了窗，目視范圍幾乎變0。而設備還在不停地告警，‘結冰！結冰！結冰！’。”馮秋杰回憶那一瞬“驚心動魄”：因空氣阻力變大，飛行速度驟降，飛機在千米高空來了個“急剎車”。他感到機身猛地一“頓”，像撞到了一堵“空氣墻”。

馮秋杰精神高度緊張。他一邊按照機長指揮確認除冰系統開啟，一邊緊握操作桿、全力穩住機身與航向。幾分鐘后，飛機破云而出，而他早已驚出了一身冷汗。回顧這次經歷，他直言“驚心動魄”。

為了避免戰機穿云時誤入危險天氣，領航員需要為機組篩選最優航路。

朱永先領航經驗豐富。距離幾十公里外，他就能從云朵輪廓嗅出危險信號——“鑲亮邊的黑云最危險”“長柱型的單體云也不好惹”。領航員就像機組的“指南針”，為飛機尋找最優航線，避免飛機“迷路”。

一次夜間飛行任務