超碰97人人模-超碰97人人人人人蜜桃-超碰97无码-超碰97资源共享-超碰97资源人人妻人人-超碰福利导航

2022年以來，網絡為何交通運輸部已三次約談網絡貨運平臺。貨運 （視覺中國/圖）

2022年8月26日，平臺交通運輸部發布信息，屢遭對滿幫集團、約談貨拉拉、網絡為何滴滴貨運、貨運快狗打車等4家互聯網道路貨運平臺公司進行提醒式約談。平臺

這已是屢遭2022年以來交通運輸部第三次約談網絡貨運平臺。歷次通報問題均集中在平臺損害貨車司機合法權益，約談如隨意調整計價規則、網絡為何壓價競爭、貨運多重收費等。平臺

近期部分司機在短視頻平臺上號召抵制網絡貨運平臺，屢遭喊出“打倒滿幫”“抵制低運價”等口號。約談

不過，網絡貨運平臺也沒怎么賺到錢。財報顯示，快狗打車（02246.HK）2022年上半年虧損超10億元，滿幫集團(YMM.US)2022年二季度雖同比扭虧，也僅實現0.13億元凈利潤。

滿幫集團主打跨城貨運，旗下擁有“運滿滿”“貨車幫”兩款App，2021年6月在紐交所上市，成為“網絡貨運第一股”。快狗打車起家同城貨運，2022年6月赴港上市，是同城貨運領域首家上市公司。

由于擴張及補貼用戶等，兩家公司均為“流血上市”。2019年至2021年前三季度，滿幫持續虧損，總額超70億。快狗打車上市前四年虧損近30億，上市當天，創始人陳小華稱，“好好活著，活著就有希望。”

“司機賺不到錢難受，平臺虧錢也難受，用戶投訴多，主管部門也難受。”網絡貨運平臺搬運幫創始人彭作濤向南方周末記者感嘆，現在整個行業沒有人不難受。

多因素訂單

張鵬福明顯感覺網絡貨運不好干了。2021年初，他在貨拉拉上注冊成為司機，開著3.15米長的小貨車在河南洛陽一帶接單拉貨。剛開始一天能賺五六百塊，現在一天最多賺四百元左右。

收入降低和平臺變相降價有關。

2022年3月份開始，張鵬福常跑的一條18公里的路線運費從約90元降到了71元，一單少掙近2