2019年3月20日，解限速北京，封堵在前門東側(cè)路北口，電動一塊寫有電動自行車限速15公里/每小時(shí)的自行標(biāo)志牌豎立在便道之上。視覺中國|圖

刷一下卡，迎新?lián)芤幌麻_關(guān)，國標(biāo)電動自行車的解限速限速就能從規(guī)定的25公里時(shí)速，輕松調(diào)整到三四十公里時(shí)速。封堵

事實(shí)上，電動“解限速”已是自行行業(yè)內(nèi)公開秘密，許多經(jīng)營電動自行車的迎新店鋪老板都會操作。目前來看，國標(biāo)“解限速”將迎來新的解限速監(jiān)管要求。

2024年9月19日，封堵工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布消息，電動公開征求對《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》（以下簡稱“新國標(biāo)”）的意見。

與2018年公布的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，征求意見稿在限速、防范非法改裝行為、提高防火阻燃性能、更好保障消費(fèi)者騎行安全、滿足消費(fèi)者日常出行需求等方面進(jìn)行了改進(jìn)和提升。

中國是電動自行車大國。根據(jù)新國標(biāo)，電動自行車是以車載電池作為主要或輔助能源，實(shí)現(xiàn)電助動或/和電驅(qū)動功能的兩輪自行車，電池類型可分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鈉離子電池等。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，電動自行車社會保有量超3.5億輛，鋰電池電動自行車保有量約5000萬輛。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局，2023年包括電動自行車在內(nèi)