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2019年3月20日，解限速北京，封堵在前門東側路北口，電動一塊寫有電動自行車限速15公里/每小時的自行標志牌豎立在便道之上。視覺中國|圖
刷一下卡，迎新撥一下開關，國標電動自行車的解限速限速就能從規(guī)定的25公里時速，輕松調整到三四十公里時速。封堵
事實上，電動“解限速”已是自行行業(yè)內公開秘密，許多經營電動自行車的迎新店鋪老板都會操作。目前來看，國標“解限速”將迎來新的解限速監(jiān)管要求。
2024年9月19日，封堵工業(yè)和信息化部網站發(fā)布消息，電動公開征求對《電動自行車安全技術規(guī)范（征求意見稿）》（以下簡稱“新國標”）的意見。
與2018年公布的現行標準相比，征求意見稿在限速、防范非法改裝行為、提高防火阻燃性能、更好保障消費者騎行安全、滿足消費者日常出行需求等方面進行了改進和提升。
中國是電動自行車大國。根據新國標，電動自行車是以車載電池作為主要或輔助能源，實現電助動或/和電驅動功能的兩輪自行車，電池類型可分為鉛酸蓄電池、鋰電池、鈉離子電池等。工信部數據顯示，截至2023年底，電動自行車社會保有量超3.5億輛，鋰電池電動自行車保有量約5000萬輛。據國家統(tǒng)計局，2023年包括電動自行車在內
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