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工業(yè)和信息化部19日公布《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》，提升與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比，安全征求意見稿在提高防火阻燃性能、水平術(shù)規(guī)更好保障消費(fèi)者騎行安全、電動(dòng)滿足消費(fèi)者日常出行需求、自行防范非法改裝行為等方面進(jìn)行了改進(jìn)和提升，車安進(jìn)一步提升產(chǎn)品安全水平。全技求意

我國(guó)是范征電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售大國(guó)，見稿社會(huì)保有量超3.5億輛。公布電動(dòng)自行車已成為群眾日常出行的提升重要交通工具，但在生產(chǎn)和使用中也出現(xiàn)一些問題。安全

按照全國(guó)電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)部署，水平術(shù)規(guī)工業(yè)和信息化部會(huì)同相關(guān)部門開展強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》修訂。電動(dòng)

工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，自行工業(yè)和信息化部會(huì)同有關(guān)部門組織電動(dòng)自行車相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)企業(yè)、高等院校、行業(yè)組織、消費(fèi)者組織、基層管理部門等方面的代表成立標(biāo)準(zhǔn)修訂專家組，在大量試驗(yàn)驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)上，形成了《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范（征求意見稿）》。

征求意見稿在提高防火阻燃性能方面，加嚴(yán)了與電池直接接觸的非金屬材料等關(guān)鍵部件的阻燃性能要求；在更好保障消費(fèi)者騎行安全方面，從技術(shù)上確保最高設(shè)計(jì)車速無(wú)法超過(guò)25km/h，加嚴(yán)制動(dòng)距離要求；將鉛蓄電池車型的整車重量限值由55kg放寬至63kg，提升實(shí)用性；要求車輛具備北斗定位和動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)功能，提高產(chǎn)品信息化水平和安全風(fēng)險(xiǎn)防范能力等。

據(jù)悉，本次公開征求意見結(jié)束后，工業(yè)和信息化部將根據(jù)收到的意見對(duì)標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行修改完善，并按程序加快推動(dòng)審查、報(bào)批等工作。