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炙手可熱勢絕倫。進廠集齊技術(shù)、?人人慌資本、形機政策和市場，器人機器人正迎來它的工業(yè)高光時刻。截至2024年年底，機器中國共有45萬多家智能機器人企業(yè)，不慌在過去四年里增長了兩倍。進廠

當工業(yè)機器人企業(yè)正在思考怎么用AI技術(shù)，?人人慌憑借AI技術(shù)快速崛起的形機人形機器人企業(yè)已迫不及待進入工業(yè)機器人領(lǐng)域。

老設(shè)備，器人新問題

“工業(yè)機器人，工業(yè)傳統(tǒng)嗎？機器”

2025年3月8日，美的不慌藍橙實驗室主任劉前進在他們主辦的首屆重載工業(yè)機器人學術(shù)論壇上，給嘉賓們拋出這樣一個問題。進廠由頭是在前面的演講中，有嘉賓提到，在2025年年初杭州“六小龍”出來之后，有人把工業(yè)機器人歸類為傳統(tǒng)機器人。

劉前進本人，一直活躍在工業(yè)機器人領(lǐng)域。他在2002年博士畢業(yè)后，便參與籌建瑞士工業(yè)機器人巨頭ABB的中國研究院，工號為“001”，此后他擔任ABB中國區(qū)CTO、研發(fā)負責人，直到2020年加入美的集團，現(xiàn)在是美的集團藍橙實驗室主任。

藍橙實驗室，是依托美的集團，2022年獲批建設(shè)的重載機器人全國重點實驗室，主要聚焦機器人核心零部件、整機設(shè)計、智能控制與智能應(yīng)用等領(lǐng)域的研究和探索。

2025年3月8日，藍橙實驗室舉辦的首屆重載機器人學術(shù)論壇圓桌討論現(xiàn)場

算起來，工業(yè)機器人已經(jīng)有六十多年歷史。美國發(fā)明家喬治·德沃爾（George Devol）和物理學家約瑟·英格柏格（Joe Engelberger）聯(lián)合創(chuàng)辦的Unimation公司，于1959年推出了世界第一臺工業(yè)機器人Unimate。這是一款液壓驅(qū)動的機械臂，1961年正式進入通用汽車的車間里工作，從事金屬加工、焊接和搬運。

2025年年初，相比不斷刷新的人形機器人上街巡邏、“進工廠”打工的大眾傳播場景，工業(yè)機器人太過安靜。或者說，屬于工業(yè)機器人的熱鬧，不在會展或者舞臺，而在工廠的生產(chǎn)車間里。

作為制造大國，中國自2013年起成為全球最大的工業(yè)機器人市場，目前工業(yè)機器人裝機量在全球的占比過半。作為一種高度集成的自動化設(shè)備，工業(yè)機器人被分布在工業(yè)制造場景中的搬運、焊接、噴涂、加工、裝配、潔凈等多個環(huán)節(jié)，是現(xiàn)代智能制造體系中極為重要的組成部分。

這些機器人，除了來自工業(yè)機器人“四大家族”發(fā)那科（FANUC）、ABB、庫卡（KUKA）、安川（Yaskawa）之外，也有中國本土成長起來的工業(yè)機器人企業(yè)如匯川科技、新