MU5735于2022年3月21日13時16分從昆明起飛，呼叫14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。東方14：20管制員發現飛機高度急劇下降，緊急隨即多次呼叫機組，呼叫但未收到任何回復。東方這是緊急民航局航空安全辦公室主任朱濤在3月22日新聞發布會上公布的事實。另一個令人心碎的呼叫事實是，三分鐘后，東方14：23飛機雷達信號消失。緊急后經核實，呼叫飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。東方但在MU5735下落未明的緊急最初瞬間，自廣州空管始，呼叫多架飛機發出了針對“東方5735”的東方呼叫，持續接近40分鐘。21歲的航天愛好者孫文注意到了這件事情。3月21日下午，得知MU5735失聯時，他馬上在飛常準查看狀況，看到了飛機最后的飛行曲線圖，“那個時候我就感覺可能不太好了”。次日下午兩點多，他突然想起了Live ATC。兩年前，他從朋友那里接觸到這個公開的網站——一個能聽到澳門塔臺對話的網站。雖然塔臺設在澳門，但其接受范圍可以連帶到珠海，在這一特定空域里飛行的飛機，相互之間的無線電廣播可以被收聽。而且網站有記錄回放功能。孫文知道，飛機進入廣州區調管理的廣州空域后失聯，而如果按照預定的航路繼續往前飛，有可能經過珠海。他抱著試一試的心態點開了網站的音頻，從3月21日的14：15開始播放，想著能不能聽到MU5735和其他機組的只言片語。幾分鐘后，孫文“出乎意料地”聽到了其他機組在MU5735失聯后做出的努力：海南7152：東方5735，廣州叫你珠海進近：5735，東方5735，珠海進近在120.35呼叫，收到了請回答南方3764：請講，南方3764珠海進近：南方3764在120.35幫忙再叫一下東方5735，看看能不能叫出來南方3764：東方5
MU5735于2022年3月21日13時16分從昆明起飛，呼叫14時17分保持巡航高度8900米進入廣州管制區。東方14：20管制員發現飛機高度急劇下降，緊急隨即多次呼叫機組，呼叫但未收到任何回復。東方
這是緊急民航局航空安全辦公室主任朱濤在3月22日新聞發布會上公布的事實。
另一個令人心碎的呼叫事實是，三分鐘后，東方14：23飛機雷達信號消失。緊急后經核實，呼叫飛機在廣西壯族自治區梧州市藤縣境內墜毀。東方
但在MU5735下落未明的緊急最初瞬間，自廣州空管始，呼叫多架飛機發出了針對“東方5735”的東方呼叫，持續接近40分鐘。
21歲的航天愛好者孫文注意到了這件事情。3月21日下午，得知MU5735失聯時，他馬上在飛常準查看狀況，看到了飛機最后的飛行曲線圖，“那個時候我就感覺可能不太好了”。
次日下午兩點多，他突然想起了Live ATC。兩年前，他從朋友那里接觸到這個公開的網站——一個能聽到澳門塔臺對話的網站。雖然塔臺設在澳門，但其接受范圍可以連帶到珠海，在這一特定空域里飛行的飛機，相互之間的無線電廣播可以被收聽。而且網站有記錄回放功能。
孫文知道，飛機進入廣州區調管理的廣州空域后失聯，而如果按照預定的航路繼續往前飛，有可能經過珠海。他抱著試一試的心態點開了網站的音頻，從3月21日的14：15開始播放，想著能不能聽到MU5735和其他機組的只言片語。
幾分鐘后，孫文“出乎意料地”聽到了其他機組在MU5735失聯后做出的努力：
海南7152：東方5735，廣州叫你
珠海進近：5735，東方5735，珠海進近在120.35呼叫，收到了請回答
南方3764：請講，南方3764
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