2024年1月21日，年實星期天，現(xiàn)全新“中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺”（CASIP）在北京成立。固態(tài)國協(xié)
盡管它只是電池一個由中國產(chǎn)學(xué)研促進(jìn)會復(fù)函成立的平臺，但得到中國多個部委、產(chǎn)業(yè)高校、化考科研機(jī)構(gòu)、驗中金融界、同創(chuàng)電池和汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的年實支持，二百多名代表從各地趕赴北京，現(xiàn)全新參與和見證這一平臺的固態(tài)國協(xié)誕生。
全固態(tài)電池被稱作“下一代電池”“未來鋰電的電池終極形態(tài)”，目前其產(chǎn)業(yè)化還面臨關(guān)鍵材料、產(chǎn)業(yè)界面、化考復(fù)合電極等一系列科學(xué)挑戰(zhàn)，驗中但日韓歐美企業(yè)已取得初步成果，并有望借此實現(xiàn)換道超車，挑戰(zhàn)中國電池產(chǎn)業(yè)。
中國當(dāng)然不愿錯失這一可能的全新技術(shù)賽道。CASIP幾乎匯聚了中國電池產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的主體，準(zhǔn)備就全固態(tài)電池研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新、科研成果商業(yè)轉(zhuǎn)化展開合作。
這一平臺的主要發(fā)起人，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高在成立大會發(fā)言中呼吁，2030年全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化突破的可能性極大，為此要敲響警鐘，全力以赴，共同努力，實現(xiàn)中國電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)引領(lǐng)全球。
2024年1月21日，中國全固態(tài)電池產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新平臺在北京成立。圖片由歐陽明高院士工作站提供。
大會當(dāng)天，參會的企業(yè)代表多來自電池和汽車兩個產(chǎn)業(yè)。既有寧德時代、弗迪電池、中創(chuàng)新航、國軒高科、孚能科技、億緯鋰能、豐巢能源等電池制造企業(yè)，也有一汽、東風(fēng)、長安、上汽、北汽、廣汽、比亞迪、奇瑞、蔚來等整車制造企業(yè)。
眼下，中國在這兩個行業(yè)的全球版圖中是極為重要的存在。中國自2009年起連續(xù)成為全球第一大汽車市場，自2015年起連續(xù)成為全球第一大新能源汽車市場。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國汽車產(chǎn)銷量首次突破3000萬輛，其中新