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截至2023年11月28日，擴容蔚來已在全球建成2184座換電站。車企視覺中國/圖

繼長安汽車（000625.SZ）之后，統換蔚來（09866.HK,朋友圈 NYSE:NIO）換電再下一城。

2023年11月29日，蔚再為何浙江吉利控股集團有限公司（下稱吉利控股）與蔚來在杭州正式簽署換電戰(zhàn)略合作協議，擴容雙方將在換電電池標準、車企換電技術、統換換電服務網絡建設及運營、朋友圈換電車型研發(fā)及定制、蔚再為何電池資產管理及運營等多個領域展開全面合作。擴容

據協議內容，車企未來，統換雙方將通過“共投、共建、共享、共運營”模式，打造“私家車”和“營運車”兩大換電標準體系，推動車端、站端、電池端、運營端連通協同，擴大換電網絡規(guī)模，滿足不同需求的用戶。

11月20日，蔚來創(chuàng)始人李斌在面向全員的內部講話中透露，除長安汽車之外，后續(xù)還有4-5家潛在伙伴正在洽談。也即，可能還有更多車企將加入蔚來換電“朋友圈”。

中國汽車流通協會專家委員會李顏偉向南方周末記者表示，換電“朋友圈”擴容，戰(zhàn)略意義高于實操層面，且短期內對各自營收提升作用有限。

在他看來，各方初期合作是探索性的，可能會從運營車輛如網約車切入，“效果不錯，可能才會升級到比較重要的車型或高價