（盧俊杰/圖）

飛升的地溝油“地溝油”

35歲的探油是在油堆里長(zhǎng)大的。他的飆升父親在廣東從事潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑脂行業(yè)已有35年。從餐廚廢小學(xué)三四年級(jí)起，減碳每逢節(jié)假日，明星探油常會(huì)跟車送貨，地溝油初中肄業(yè)后正式入了行。飆升

餐廚廢油是從餐廚廢生產(chǎn)潤(rùn)滑脂的主要原料。在探油的減碳兒時(shí)記憶中，餐飲店未經(jīng)處理的明星餐廚廢油會(huì)被隨意傾倒，隨城市的地溝油雨水管道匯入江河。一旦天氣轉(zhuǎn)冷，飆升凝固的從餐廚廢油水殘?jiān)?huì)堵塞下水道。后來，減碳出于環(huán)保要求，明星餐飲店才陸續(xù)安裝了油水隔離池等設(shè)備，待積滿后雇專人清理。

此后，隨著技術(shù)發(fā)展，這些在食品經(jīng)營(yíng)加工過程中產(chǎn)生的油脂或油水混合物逐漸被回收利用。首批收油者應(yīng)運(yùn)而生。由于廢油的來源零散，收集費(fèi)時(shí)費(fèi)力且工作環(huán)境惡劣，從業(yè)者多為個(gè)體，市場(chǎng)集中度低。

2010年，媒體曝光了地溝油黑幕，引起軒然大波，使用“地溝油”加工食品的行為被嚴(yán)令禁止。潤(rùn)滑脂廠、皮革廠、肥料廠、飼料廠成為餐飲廢油的主要需求方。2013年，隨著農(nóng)業(yè)部將飼料級(jí)混合油從飼料原料目錄中刪除，潲水油等廢棄油脂也被禁止添加進(jìn)飼料中。在探油看來，雖然鉆空子的行為仍然存在，但相較于國(guó)內(nèi)的產(chǎn)量，此前基于餐廚廢油的需求一直十分有限。

然而，過去幾年間，平靜的水面開始沸騰起來。因被賦予了碳減排價(jià)值，這些國(guó)人眼中可能引發(fā)食品安全和環(huán)保擔(dān)憂的餐廚廢油，已成為廣受海外市場(chǎng)追捧的“減碳明星”。

中國(guó)海關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)出口了超200萬噸廢棄食用油（注：即UCO，Used Cooking Oil，也稱工業(yè)級(jí)混合油），占國(guó)內(nèi)廢棄食用油生產(chǎn)的一半以上，較2018年的58萬噸實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。2024年前9個(gè)月，中國(guó)UCO累計(jì)出口已達(dá)212.5萬噸。目前，美國(guó)為最大購入國(guó)，其次是新加坡和歐盟。外銷的UCO主要被用來生產(chǎn)生物柴油和可持續(xù)航空燃料(注：即SAF，Sustainable Aviation Fuel)等交通用油。

在全球脫碳進(jìn)程加速的背景下，UCO因?yàn)榧婢吡颂紲p排效益和成本優(yōu)勢(shì)，被認(rèn)為是最具市場(chǎng)前景的生物質(zhì)柴油原料之一。根據(jù)歐盟頒布的《可再生能源指令（RED）》規(guī)定，相對(duì)于以菜籽油、棕櫚油等食用油為原料的第一代生物柴油，以廢棄油脂為原料生產(chǎn)的生物質(zhì)能源，可雙倍計(jì)算二氧化碳排放減排量。

據(jù)葉彬介紹，2016年前后，中國(guó)UCO出口價(jià)就開始上漲。葉彬是四川金尚環(huán)保科技有限公司董事長(zhǎng)。自2013年完成了從飼料級(jí)混合油向工業(yè)級(jí)混合油的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型后，金尚環(huán)保近四年來的UCO出口量始終保持著60%到70%的年化增長(zhǎng)。

探油在自家工廠檢查油脂品質(zhì)（受訪者