本站提供最佳服務(wù)，歡迎轉(zhuǎn)載和分享。 本站提供最佳服務(wù)，歡迎轉(zhuǎn)載和分享。 
湖北省南漳縣一處櫻花谷，墜亡直升一架羅賓遜R44直升機在山谷盤旋。事故圖中企業(yè)、陰影直升機與白鹿倉景區(qū)事故無關(guān)。羅賓 （人民視覺/圖）
2023年5月2日，遜R系列陜西省西安市白鹿倉景區(qū)一架小型民用直升機墜毀，機同近年近起3人不幸遇難。出事?lián)F(xiàn)場視頻確認，墜亡直升墜毀直升機為美國羅賓遜R44機型，事故隸屬于陜西龍翼通用航空有限公司，陰影機上核載4人。羅賓（相關(guān)報道詳見《一架“飛個不停”的遜R系列景區(qū)觀光直升機，墜落于五一長假》）
北京市航空運動協(xié)會副會長曹威向南方周末記者介紹，機同近年近起1994年，出事中國進口了第一架羅賓遜R44，墜亡直升至今近30年。目前，全國約有1350架直升機，其中約有340架R44，加上與該機型同屬一個系列的羅賓遜R22、R66，共有五百架左右。也就是說，羅賓遜直升機數(shù)量約占全國三分之一。這一比例與國際持平。
高保有量也帶來了較高事故率。曹威稱，近三年，國內(nèi)羅賓遜機型發(fā)生事故近20起，平均每年五六起，這一數(shù)據(jù)與2018年接近。基于此，2018年底，中國民用航空北京安全監(jiān)督管理局就羅賓遜R44直升機運行安全舉行研討會，曹威作為權(quán)威專家參會并做了專題講座。
44歲的曹威曾擔(dān)任羅賓遜R44型直升機的機長教員、民航局委任代表，有著20年共七千多小時的安全運行經(jīng)歷，其中駕駛羅賓遜R44機型超1000小時。
曹威。 （受訪者供圖/圖）
南方周末：羅賓遜R44為何市場占有率高？
曹威：一架全新的羅賓遜R44只需要450萬—500萬元，這個價位在直升機里是很低廉的。我們不否認羅賓遜直升機配置簡單，正因為簡單，所以它成本才低，用的人才多。
在這個價位的直升機里，R44的優(yōu)點也是很鮮明的。它是一款多用途直升機，它能噴灑農(nóng)藥、巡查巡視，還能載客做空中游覽。它能在價格相對低廉的情況下多干活，而且性能是很可靠的，這就是它保有量大的原因。也正因為它保有量大，所以一出事就是R44。
南方周末：事故多，除了保有量大這個因素外，這個機型本身有沒有特別之處？
曹威：在民航管理中，羅賓遜R44屬于特殊機型，它有自己的操作特點。正常的直升機駕駛桿都是中立桿，駕駛桿的軸心在飛行員兩腿之間。而R44是T型桿，這個桿在兩個人之間。比如說我們做向左轉(zhuǎn)彎這個動作，正常直升機是向左壓桿，R44是水平向左移動駕駛桿。T型桿是羅賓遜的專利，也是直升機里
copyright © 2016 powered by 上海昊昌機電設(shè)備有限公司 sitemap
