“你拿到大廠offer了嗎?南京”這是畢業(yè)季老生常談的話題。
名氣大,直面薪資和福利競爭力強,城市廠論工作環(huán)境良好,南京技術(shù)棧和工具鏈成熟;自有食堂,直面打車報銷,城市廠論提供零食、南京咖啡、直面健身房等,城市廠論那些被稱為“大廠”的南京知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)吸引著年輕人。
有大廠,直面就有學(xué)歷與才華兼?zhèn)涞某鞘袕S論年輕人集聚。在北京、南京杭州、直面深圳,城市廠論這樣的“大廠定律”一直在鮮活上演。然而,擁有五十多所高校、“雙一流”大學(xué)數(shù)量全國第二的南京,卻略顯尷尬。早前,一則“南京沒有大廠”的話題,把南京推上了熱搜。
一座城市要有很多大廠,既需要人才,也需要資金、技術(shù)等市場要素。
地處上海和杭州的旁側(cè),南京要回應(yīng)“無大廠論”的質(zhì)疑,并不容易。
南京新街口城市風(fēng)光 (圖/視覺中國)
要回答“有無大廠”的問題,首先需要理清“大廠”的含義。
“大廠”是指一些在行業(yè)中規(guī)模大、知名度高、技術(shù)創(chuàng)新能力突出的公司。這些公司往往資金充裕,具有較高的國際化水平和先進(jìn)的管理能力,在市場上具有較強的競爭力和話語權(quán)。
近幾年隨著互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)及數(shù)字經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,一些在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有著舉足輕重地位的企業(yè)廣為人知,被譽為互聯(lián)網(wǎng)時代的“大廠”。例如BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)、華為、小米、美團(tuán)、滴滴等,此種類型的“大廠”更為人所知。“互聯(lián)網(wǎng)大廠”逐漸代替了“大廠”原本的定義。
大廠的定義并不是固定不變的,大廠的形成也有一定的偶然性,隨著時代的發(fā)展和行業(yè)的變化,大廠的特點和標(biāo)準(zhǔn)也會相應(yīng)調(diào)整。
提到互聯(lián)網(wǎng)大廠,首先想到的是北京、上海、廣州、深圳、杭州。此時,在互聯(lián)網(wǎng)平臺討論“南京有無大廠?”實際是在討論“南京為何鮮少互聯(lián)網(wǎng)大廠?”。
通常,互聯(lián)網(wǎng)大廠與城市相互成就,互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)的結(jié)合通常在民營企業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)。不可否認(rèn),“互聯(lián)網(wǎng)大廠”流淌著民營企業(yè)的血脈。
被稱為“公務(wù)員之城”、“國企之城”、“體制之城”的南京,民企數(shù)量不及滬、蘇、杭是南京長久以來的“痛點”。
南京市統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示,2022年南京規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)數(shù)量合計4294家。其中,按輕重工業(yè)分組,輕工業(yè)1077家,重工業(yè)3217家。
據(jù)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)梳理,南京國企數(shù)量超過300家,央企數(shù)量20家,該數(shù)量級超過部分一線城市。不難看出南京的國有企業(yè)在規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中占有相當(dāng)?shù)谋壤a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也以重工業(yè)為主。
然而,不同城市之間,國營或民營企業(yè)的數(shù)量及行業(yè)分布可能由多種因素造成
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