今年以來，寧德尼國上游金屬原材料價格的時代上漲導致成本增加，困擾著中國動力電池企業。牽手企投為了保障原材料供應，兩印鏈中國動力電池龍頭企業寧德時代將目光放到海外。資億
4月14日，美元寧德時代控股子公司廣東邦普下屬公司普勤時代與印度尼西亞PT AnekaTambang (ANTAM)和PT Industri Baterai Indonesia (IBI)簽署三方協議，建設共同打造包括鎳礦開采和冶煉、動力電池電池材料、產業電池制造和電池回收等在內的寧德尼國動力電池產業鏈項目。
根據協議，時代三方將在印度尼西亞北馬魯古省東哈馬黑拉縣的牽手企投FHT工業園區及印尼其他相關工業園區投資建設動力電池產業鏈項目，投資總金額不超過59.68億美元。兩印鏈
ANTAM是資億一家印度尼西亞上市的國有礦業公司。印尼電池公司(IBI)是美元一家印尼國有公司，由印尼國家石油公司、國家電力公司、國家礦業公司以及ANTAM新組建的專門用于開展電池生產的投資公司，主要在印尼及海外投資電池及相關產業鏈項目。
鎳是動力電池重要的金屬原材料，是三元鋰電池的正極材料之一。近年來，由于行業對于動力電池高能量密度、新能源汽車高續航的方向追逐，三元鋰電池主要向高鎳電池方向發展，從原來主要的523電池（鎳、鈷、錳比例為5:2:3）轉為811電池（鎳鈷鋰比例為811）。
由于新能源汽車產業的快速增長超出預期，上游材料供需失衡，今年年初以來，鎳、鈷等重要金屬材料價格持續上漲。動力電池企業面臨著資源供應緊張以及成本持續上揚的雙重壓力。
中信證券指出，鎳價在短期內仍會受到非基本面因素影響而波動，但長期來看，預計未來五年新的鎳資源上線偏少，加上高鎳三元鋰電池在能量密度和續航能力的優勢下帶動需求，鎳資源的供需或將于2024年前后出現缺口，因此鎳價有望繼續向上。
印尼是全球鎳資源最豐富的國家。據美國地質調查局數據，截至2020年，世界鎳資源儲量約為9400萬噸，其中，印度尼西亞資源儲量排名第一，約為2100萬噸，占比22%。
寧德時代表示，該項目將進一步完善寧德時代在電池行業的戰略布局，保障上游關鍵資源和原材料供應，降低生產成本，并推進公司電池回收產業布局。
“印尼動力電池產業鏈項目對寧德時代的全球戰略布局具有重要的里程碑意義。” 寧德時代創始人兼董事長曾毓群表示。
