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據(jù)美聯(lián)社報道，自動指控罪加州檢察官已對2019年闖紅燈撞上另一輛車并造成兩人死亡的駕駛機(jī)被特斯拉司機(jī)提出過失殺人罪的指控。事故發(fā)生時，系統(tǒng)司機(jī)正在使用特斯拉的闖紅Autopilot輔助駕駛系統(tǒng)。

警方表示，兩人拉司2019年12月29日，死亡殺人一輛特斯拉Model S在洛杉磯郊區(qū)高速行駛，過失在經(jīng)過十字路口時闖了紅燈，自動指控罪撞上了一輛本田思域，駕駛機(jī)被導(dǎo)致本田車內(nèi)兩人當(dāng)場死亡，系統(tǒng)而特斯拉車內(nèi)兩人無生命危險。闖紅去年10月，兩人拉司加州檢察官對特斯拉司機(jī)提起了兩項(xiàng)過失殺人罪指控，死亡殺人司機(jī)表示不認(rèn)罪。過失案件聽證會將于2月23日舉行。自動指控罪

這是第一起涉及被廣泛使用的自動駕駛系統(tǒng)的刑事指控。據(jù)估計，僅在美國就有約76萬輛特斯拉汽車配備了輔助駕駛系統(tǒng)。此前，已經(jīng)有自動駕駛測試車輛發(fā)生事故被刑事指控的案例。

2018年3月18日深夜，美國亞利桑那州的一輛Uber自動駕駛測試車撞上一位行人并導(dǎo)致行人死亡。當(dāng)時車輛在自動駕駛模式下運(yùn)行，安全員司機(jī)坐在駕駛座上。內(nèi)部視頻顯示，事故發(fā)生時，司機(jī)并沒有在看前面的道路。2020年，亞利桑那州當(dāng)局對該司機(jī)提起了過失殺人罪。該案件目前仍未判決。

近幾年，特斯拉自動駕駛事故頻發(fā)，并引起美國監(jiān)管部門重視。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）于去年8月正式對特斯拉的駕駛員輔助系統(tǒng)展開調(diào)查，此前發(fā)生了11起特斯拉撞上路邊停放的急救車輛的事故，造成17人死亡。

NHTSA 在一份聲明中告訴美聯(lián)社，“每輛車都需要人類駕駛員始終處于控制之中”，即使它有一個部分自動化的系統(tǒng)。特斯拉在其Autopilot頁面上表示，“旨在與全神貫注的駕駛員一起使用，他們雙手放在方向盤上，隨時準(zhǔn)備接管。”