全固態電池技術，全固有望迎來新突破和產業化拐點。態電

4月8日，池上車倒創聞中國科學院青島能源所武建飛、開始高靜、丨科袁勛、全固高源等在《ACS應用材料與接口》發表論文Enhancing Ionic Conductivity and 態電Electrochemical Stability of Li3PS4 via Zn, F Co-Doping for All-Solid-State Li–S Batteries，報告團隊解決了硫化物全固態電池疊層工藝的池上車倒創聞行業痛點及瓶頸問題，打通了硫化物全固態電池的開始大型車載電池制作工藝的最后一道難關，在硫化物軟包電池疊片技術上取得關鍵性突破。丨科

全固態電池被看作下一代電池技術，全固目前主要有聚合物、態電氧化物、池上車倒創聞硫化物等三種技術路線。開始

其中，丨科硫化物是三者中導電率最高的，具有可媲美液態電解質的電導率，并且在能量密度、循環壽命以及快充上表現更好。但其成本高、熱穩定性差、對水分敏感、與正極材料的兼容性問題以及制備工藝復雜，一直是挑戰。

此次中科院青島能源研究所的突破，解決了制備工藝技術難題。制備的多層疊片軟包電池循環300次容量幾乎不衰減，雖然性能還在繼續測試中，但已為硫化物固態電解質和全固態鋰硫電池的設計提供了新思路。

此外，該研究團隊已建成硫化物電解質批量制備中試線，能夠實現公斤級穩定制備。并建立一條全固態軟包電池實驗室生產線，探索出硫化物全固態電池生產模式。目前正在進行20Ah硫化物全固態電池成型生產線落地籌備工作，力爭2026年率先實現硫化物全固態電池批量化生產。

產業端，固態電池正在從半固態走向固態。先是2023年底蔚來汽車與衛藍新能源合作開發的150kWh半固態電池量產裝車，2024年4月8日，智己汽車和清陶能源合作，搭載半固態電池的智己L6正式發布并開啟預售。

4月12日，廣汽埃安旗下品牌昊鉑，迫不及待宣布全固態電