本站提倡有節(jié)制游戲，合理安排游戲時間，注意勞逸結(jié)合。 本站提倡有節(jié)制游戲，合理安排游戲時間，注意勞逸結(jié)合。 2月12日，開門紅大年初三，新春項目深中通道海底沉管隧道內(nèi)依然一片繁忙，走基機電設(shè)施安裝、層廣春節(jié)刺路面瀝青鋪裝等收尾工程正在加快推進(jìn)。東交橋面上，不停路政人員的工奮身影也頻繁穿梭，既做好施工期間的力沖交通管控，也為通車后迅速進(jìn)入營運狀態(tài)做好充分準(zhǔn)備。開門紅
記者從廣東交通集團(tuán)獲悉，新春項目整個春節(jié)期間，走基深中通道、層廣春節(jié)刺黃茅海跨海通道、東交潮汕環(huán)線京灶大橋、不停雄信高速等10個重大項目，工奮共有近3000名建設(shè)者堅守崗位，全力以赴加快項目建設(shè)，奮力沖刺“開門紅”。
深中通道：
約500名建設(shè)者向通車目標(biāo)沖刺
今年春節(jié)，是深中通道建設(shè)期的最后一個春節(jié)。為了確保工程進(jìn)度與施工安全，約有500名建設(shè)者堅守崗位，加緊推進(jìn)隧道內(nèi)機電設(shè)施安裝、路面瀝青鋪裝、服務(wù)保障等工作。春節(jié)期間，項目不停工、不停產(chǎn)，辛勤的建設(shè)者干勁不減、節(jié)奏不變，用堅守奉獻(xiàn)別樣精彩。
深中通道建設(shè)現(xiàn)場。
“項目房建、交安、基建等工程施工繼續(xù)開工，護(hù)欄施工和伸縮縫施工也會繼續(xù)，保持建設(shè)進(jìn)度不減。”深中通道管理中心安全環(huán)保部部長黃曉初表示，春節(jié)期間，他在項目現(xiàn)場值守，手機24小時開機待命，留守人員也將輪流值班，保證現(xiàn)場施工管理正常有序。
除了作業(yè)工人，路政人員也頻繁在橋面上往來穿梭。深中通道于去年6月開始籌備路政工作，目前人員已陸續(xù)到位。路政員提前到位，一方面是為了緩解現(xiàn)場交叉作業(yè)路面交通管控安全的巨大壓力，另一方面，也是盡快熟悉道路路況及設(shè)施設(shè)備，為通車后迅速進(jìn)入安全、高效、通暢的營運狀態(tài)做足準(zhǔn)備。
近幾個月，路政員張小汶每天風(fēng)雨無阻地干一件事：從中山馬鞍島上的登陸口，一路向東駛往深圳方向，沿著深中通道路面細(xì)致巡查施工作業(yè)面。
“目前，沉管隧道仍有4至5個作業(yè)面。我一天來回巡查兩趟，職責(zé)就是查看施工人員是否做好安全圍蔽、是否穿戴好安全設(shè)備、是否符合安全要求。年三十、大年初一，我和同事們都是繼續(xù)留崗巡查，保證施工安全。”張小汶說。
黃茅海跨海通道：
近1000名建設(shè)者堅守崗位
在T3標(biāo)施工現(xiàn)場，主橋鋼箱梁及斜拉索安裝正在有序推進(jìn)。留在工地過年的廣西籍施工員唐春勇正坐在“海上驛站”內(nèi)休息，提起新年愿望，他笑著說道：“說不出大道理，就是希望項目按時建成，多賺點錢，讓家人過上好日子。”
黃茅海跨海通道建設(shè)者在進(jìn)行鋼箱梁架設(shè)。
2024年是黃茅海跨海通道項目的大干快上之年。為保障高欄港大橋、黃茅海大橋順利合龍，近1000名建設(shè)者春節(jié)期間奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，開展鋼箱梁架設(shè)、斜拉索安裝和路面鋪裝工作。
目前，黃茅海跨海通道項目建設(shè)進(jìn)展順利，五座主塔和兩座隧道均已建設(shè)完成，上部結(jié)構(gòu)施工持續(xù)進(jìn)行中，力爭2024年年底主體工程完工。
清花高速：
彝族兄弟留守項目忙施工
正月初三，清花高速項目北江特大橋施工現(xiàn)場，工程機械的轟鳴聲此起彼伏，工人們正在緊張地進(jìn)行施工，確保工程進(jìn)度。
在這群建設(shè)者中，有兩名彝族兄弟——羅戈拉門與羅戈拉格選擇留下值守。兄弟倆是四川涼山人，距離項目所在的廣東清遠(yuǎn)市1638公里，這是他們在清花項目過的第一個春節(jié)。當(dāng)談到是否想家時，哥哥羅戈拉門笑著說：“當(dāng)然想家，但是項目建設(shè)更加重要，弟弟和我留下值守，家里人也都非常支持，等項目完工，我們一起回家。”
清花高速彝族兄弟在和家人通話。
北江特大橋是清花高速項目的關(guān)鍵控制性工程，主橋長1440米，為主跨360米的雙索面混凝土四塔斜拉橋。春節(jié)期間，項目采取多項措施保障管理人員、作業(yè)隊伍、機械設(shè)備、物資材料等進(jìn)場，有序推進(jìn)橋梁主墩索塔施工。其中，北江特大橋4個橋梁主墩有3個工點不停工，300多名建設(shè)者繼續(xù)堅守崗位，確保工程不停工、進(jìn)度不落下。
目前，項目已完成樁基6700余根、蓋梁909片、墩柱3470根、涵洞160座，全線四個智慧梁場全部投入使用，日產(chǎn)梁超過47片。
潮汕環(huán)線京灶大橋：
“熱度”和“速度”絲毫不減
走進(jìn)潮汕環(huán)線高速京灶大橋項目建設(shè)現(xiàn)場，施工現(xiàn)場“熱度”和“速度”絲毫不減，工程車輛來回穿梭，安全員、測量員、鋼結(jié)構(gòu)安裝工人、鋼筋工等各司其職，有序施工。
潮汕環(huán)線京灶大橋項目建設(shè)者正在進(jìn)行鋼梁架設(shè)。
京灶大橋項目春節(jié)留守施工的建設(shè)者近200名，當(dāng)中不乏貴州、湖北、四川等省外務(wù)工人員，為確保項目節(jié)點順利推進(jìn)，在春節(jié)期間仍堅守崗位。
來自貴州的車方堂，2022年來到京灶大橋項目，目前在南岸工區(qū)從事主橋鋼梁施工技術(shù)管理工作，他已連續(xù)兩年春節(jié)堅守在施工一線。去年春節(jié)正值主橋3號至5號墩進(jìn)行塔柱施工的關(guān)鍵階段，他選擇留在工地過年。“今年是主橋處于攻堅合龍的關(guān)鍵階段，作為一名橋梁的施工人員，希望為大橋的建設(shè)多作貢獻(xiàn)，確保京灶大橋主橋如期合龍。”車方堂說。
目前，潮汕環(huán)線高速京灶大橋項目已完成全線橋梁樁基、承臺、墩身、蓋梁等下部結(jié)構(gòu)施工，兩岸南北主塔均已封頂，主橋鋼梁桿件均已制造完成，全面進(jìn)入主橋鋼梁懸臂架設(shè)施工階段，攻堅沖刺主橋合龍節(jié)點。
廣賀高速黃田服務(wù)區(qū)：
全力打造廣東省商貿(mào)特色服務(wù)區(qū)
春節(jié)期間，廣賀高速黃田服務(wù)區(qū)項目，現(xiàn)場一片忙碌景象，80多名工人堅守在崗位上，確保項目節(jié)點工期按時完成。
廣賀高速黃田服務(wù)區(qū)項目北區(qū)綜合服務(wù)樓效果圖。
黃田服務(wù)區(qū)作為廣東省重點交通基礎(chǔ)設(shè)施以及廣東交通集團(tuán)特色服務(wù)區(qū)的建設(shè)項目之一，總占地面積253畝，共設(shè)南北兩區(qū)，建成后將結(jié)合肇慶特色，全力打造成廣東省商貿(mào)特色服務(wù)區(qū)，不斷助力“百千萬工程”行動取得扎實成效。
“春節(jié)期間，北區(qū)綜合性服務(wù)樓樓體、場區(qū)路面基層以及邊坡防護(hù)排水等方面繼續(xù)開工，保持項目建設(shè)進(jìn)度不減。”黃田服務(wù)區(qū)施工單位項目經(jīng)理許廣庭介紹，“為搶抓工期，80多名來自湖南、貴州等地的施工人員選擇過年不停工，大家都盼著項目能早日建成運營。”
目前黃田服務(wù)區(qū)南區(qū)綜合性服務(wù)樓和宿舍樓主體結(jié)構(gòu)工程已經(jīng)完成100%，北區(qū)服務(wù)樓完成40%，汽修站、配電房、設(shè)備房、垃圾站等9個小單體主體結(jié)構(gòu)工程有序推進(jìn)中。
此外，深汕西改擴(kuò)建項目淡水高架橋、坪山高架橋、圓墩山隧道等工點春節(jié)不停工，380多名建設(shè)者駐守項目前線，推動項目建設(shè)。
廣韶高速改擴(kuò)建項目（南段）隧道施工現(xiàn)場正在作業(yè)。
廣韶高速改擴(kuò)建項目（南段）全線共有60余名管理人員和150余名施工人員，正爭分奪秒開展洞口路基填筑、隧道開挖支護(hù)等工作。
雄信高速是連接廣東韶關(guān)南雄市和江西贛州信豐縣的高速公路，建成后將成為粵贛兩省的又一新通道。春節(jié)期間，項目有50多名建設(shè)者堅守崗位，確保項目建設(shè)安全高效推進(jìn)。
龍尋高速、武深聯(lián)絡(luò)線、湛江機場高速等項目為確保工程建設(shè)節(jié)點流暢，項目在節(jié)前提前開展物資、機械儲備，為節(jié)后快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)打下良好基礎(chǔ)。
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