2022年3月23日下午，未能抵達MU5735航班墜毀現(xiàn)場主要撞擊點附近，未能抵達一個黑匣子被找到。未能抵達初步判斷是未能抵達駕駛艙語音記錄器，已送往北京進行修復和譯碼。未能抵達 （視覺中國/圖）

2022年3月21日午后，未能抵達珠江口西岸上空的未能抵達無線電持續(xù)地呼叫著“東方五拐三五”。“拐”是未能抵達陸空通話中對“7”的用語，“東方五拐三五”，未能抵達即東方航空MU5735。未能抵達

14時20分左右，未能抵達這架從昆明飛往廣州、未能抵達載有132人的未能抵達客機在廣西梧州上空失聯(lián)。發(fā)現(xiàn)飛機高度急劇下降，未能抵達管區(qū)內(nèi)管制員和飛行員開始呼叫這架飛機，未能抵達卻始終沒有“叫出來”。一位民航機長向南方周末記者轉述了當時管區(qū)內(nèi)一位飛行員的描述。

16時34分，中國民用航空局通報，該飛機墜毀。

客機墜毀的地點是梧州市藤縣埌南鎮(zhèn)莫埌村，墜機區(qū)域三面環(huán)山、山路陡峭。據(jù)媒體報道，救援人員只能手腳并用攀爬搜救。

3月23日下午，民航事故調查中心主任毛延峰在發(fā)布會上表示，現(xiàn)場已找到一個黑匣子。

失事飛機上共有兩個黑匣子，一個是飛行數(shù)據(jù)記錄器，記錄時間是25個小時，一個是駕駛艙話音記錄器，記錄時長為2-3小時。晚間的發(fā)布會上，民航局航安辦主任朱濤表示，初步判定這個黑匣子為駕駛艙語音記錄器。

截至23日19時，消防救援人員共搜尋區(qū)域面積4.6萬平方米，發(fā)現(xiàn)有部分飛機殘骸和人體組織碎片。

失聯(lián)的132人中，有123名旅客和9名機組成員。

2022年3月21日14時38分許，東航MU5735航班以一種不可思議的墜落方式，墜毀在廣西梧州藤縣一處山區(qū)。噩耗傳來，悲傷彌漫全國，但求仍有奇跡，亦愿生者堅強?，F(xiàn)場搜救仍在進行，目前已找到第一部黑匣子。圖為現(xiàn)場一本四周已被燒毀的法語教材，在第一行第三欄印著:問候和告別。 （南方日報記者 董天健、石磊/圖）

金牌飛行員

“三位飛行員平時的表現(xiàn)也很好，家庭情況也都比較和睦?！睎|方航空云南公司董事長孫世英在3月23日下午的發(fā)布會上如是陳述失事飛機飛行員的情況。

航班機長姓楊，今年32歲，飛行總經(jīng)歷時間達6709小時，這是他成為B737機型機長的第四年。

他是一名“飛二代”。3月22日，他的朋友、在廣州經(jīng)商的劉女士向南方周末記者表示，楊姓機長的父親也是飛行員。劉女士說，上周，楊姓機長的女兒剛滿一周歲。劉女士的姐夫從手機里翻出來一張父女倆的合照，照片中，父親抱著女兒頭碰頭，兩人有著相似的眼睛，都笑成一條線。

據(jù)劉女士了解，楊姓機長本來不飛這趟航班，“上個星期還說禮拜三（3月23日）的班，但是因為調班，他就上飛機了”。

兩人最后一次聯(lián)系，是航班起